紅磚隧道窯爐：氣流與坯垛的關系
添加時間：2018/8/22 16:29:51 瀏覽次數：1196
紅磚(仿古磚）古建磚瓦窯爐燒嘴：“煤改氣”工程碼坯 燒坯注意事項
磚瓦界的人士大都聽說過“七分碼，三分燒”。但知道這句話并不代表真切理解這句話。能將這句話所包含的含義變成具體的行動去認真落實到碼坯工作中者就更屬鳳毛麟角了。
既然談碼坯，那么首先就要明白把坯碼好的目的是什么。碼好坯就是為了多快好省地燒出優良合格的產品。就是要想盡一切辦法讓碼出來的坯垛在耗費*小能量的前提下燒好而且燒的快！要實現燒的好燒的快耗能低的目標，就要靠風來實現。歸根結底，如何通過碼出來的坯垛使風*更合理地分配從而完成*良的干燥和焙燒，這就是碼坯要研究解決的問題。所以，要碼好坯，就要首先弄明白風在窯里面從始至終是什么樣的流動狀態；什么樣的坯垛能使風在干燥室全斷面溫度、濕度、壓力趨于一致并盡*可能不致溫度上下分層；什么樣的坯垛能使風在焙燒窯的全斷面*合理的分配從而達到全斷面溫度趨于均衡燃燒，盡量做到齊頭并進。
1. 窯內氣體流動的重要性。
目前國內的燒磚隧道窯絕大多數都是采取的內燃燒成工藝，而且大都是采用的一次碼燒（干燥、焙燒）工藝。碼上窯車的坯垛已經攜帶了干燥和焙燒需要的絕大部分或者全部所需熱量。按既定的碼坯形式在窯車碼成的坯垛，在窯內依靠坯體內預先摻加進去的內燃料燃燒而產生熱量來完成焙燒過程。坯體內的燃料要燃燒就需要氧氣。氧氣是由風機經焙燒窯尾抽進焙燒窯內并一路流經冷卻和保溫兩帶被加熱以后的氣體。磚坯燃燒后產生的高溫氣體又在抽煙風機的作用下一路流向焙燒窯的預熱帶，將剛剛納入焙燒窯窯車上的坯體循序漸進地加熱。這部分高熱氣體負有將干燥室沒能完成的任務繼續完成的責任：其一是將干燥室未能排盡的殘余水分非常溫柔地透徹排除（這個時候的水分排出，危險性和惡劣性比干燥室還要大。干燥室坯體的淋塌潮塌，出干燥室后還能清理再做坯；而焙燒窯高溫預熱帶出現問題導致的后果就是千辛萬苦過關斬將做出來的，已經帶有絕大部分成本的坯體將透徹變成沒有任何價值的垃圾）；其二是要將坯體原料中礦物的化學結合水排除干凈；其三是幫助坯體完成高溫焙燒前的逐步加熱升溫，使坯體穩步進入*焙燒的高溫區域。完成燒成后還需要冷卻，由被抽進焙燒窯的冷風進行冷卻以利于出窯卸車；冷卻成品后的冷風就變成了沒有任何水分和污染物的高質量熱風，這股熱風再被風機送進干燥室用來干燥濕坯體。由此可見，從磚坯離開擠出機后的干燥、焙燒環節都離不開風的參與了。
為了加快火行速度，使坯體的內燃快速氧化燃燒，加快坯體的預熱速度和燒成制品的冷卻速度，以上每一個環節都需要大的風量。而風量加大并不是解決一切問題的根本所在，要使進入窯的風充分發揮作用，其一就是要確保送進窯內的氣體能夠非常順暢地在坯體間流動穿行；其二就是要確保風在坯垛的各個部位合理分配，只有這樣，才能*限度地讓整個斷面的火頭保持齊頭并進。
2. 影響風在窯內順暢流動的阻力有哪些？
（1）摩擦阻力:風是由風機抽取窯外自然界里的空氣，通過預設的風道被送進窯內。那么輸送風的風道不管是什么形狀的或什么材質的，都存在或大或小的阻力，氣體與風道壁、窯墻、窯頂、窯車以及坯體之間產生的所有摩擦都叫“摩擦阻力”。在發生摩擦阻力時氣流的流速和流向不改變。
（2）局部阻力:氣流在沿一個方向流動途中，突然遭遇速度的突變導致氣流方向、氣流截面積大小或形狀改變的障礙就叫局部阻力。這些障礙物有可能是窯墻上的凸起物，窯車臺面上散落的垃圾雜物，突然由粗變細的風道截面積，防止坯垛不穩的壓茬拉縫坯，或者是坯垛上的碼坯橫帶等。凡此種種的障礙物都足以導致正在順暢地向前流動的氣流驟然改變方向。如下圖1：
橫帶坯體本來阻力就大，而碼坯的不規范導致坯體頂頭又伸出順坯兩公分多。這伸出來的兩公分不但縮窄了本就非常狹窄的坯垛間縫，而且又對進入風道的風流起到了阻擋作用。風在這個伸出來的頂頭障礙的阻擋下，既不能很順暢地做穿流行進進入坯縫，又不能很順暢地進入垛縫。只有改變方向做上下左右流向。使本來有用的風變成了溜邊走的無用風。再如下圖2：
這是干燥室送熱風支風道的一個進風口的圖片。風口里面的砌墻水泥垃圾根本就沒有進行清理，干燥室就投入使用了。那么從總風道被高壓擠進來的風由于截面積的突然變小，風壓會變的更大，風的流速會更急速，在被這些垃圾驟然擋著去路后，必然的結果就是改變方向和流速，使本來能夠進入坯垛縫隙的風被迫改變方向，從而導致熱風不能順暢進入坯垛內部，磚坯的干燥效果就會大打折扣甚至會因此而導致干燥塌坯。
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