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低壓燃油燒嘴：氣體介質(zhì)霧化式油燒嘴

添加時(shí)間：2017/6/4 11:53:27 瀏覽次數(shù)：1384

1.低壓油燒嘴

低壓油燒嘴是用鼓風(fēng)機(jī)供給的空氣作霧化劑，燒嘴前風(fēng)壓一般為5~10kp?。在這樣的

  壓力下，霧化劑與燃料相遇時(shí)的速度為50~100m/s。

低壓油燒嘴重油的霧化是靠霧化劑產(chǎn)生的動(dòng)量。由于霧化劑的噴出速度受到風(fēng)壓的限制，所以為了保證霧化質(zhì)量好，就需用較量的空氣作霧化劑。根據(jù)實(shí)驗(yàn)研究的一些結(jié)果，霧化劑消耗量應(yīng)為燃燒空氣消耗量的25%~50%，且有許多燒嘴是將全部燃燒空氣量都作為霧化劑經(jīng)由燒嘴噴入。這樣一來(lái)，在霧化的同時(shí)，創(chuàng)造了空氣和油霧混合的良好條件。所以為了達(dá)到完全燃燒，低壓油燒嘴可選用較小的空氣消耗系數(shù)，一般為1.0~1.15.由于混合較好，低壓油燒嘴可以產(chǎn)生較短的火焰。

低壓油燒嘴的油壓不宜太高，一般為30~150kp?。如果油壓過高將不利于霧化。另外油壓過高時(shí)，為保證油量一定，油孔必將過小，這易使油孔堵塞。燒嘴前*裝設(shè)穩(wěn)壓器，將油壓穩(wěn)定在較低水平。

低壓油燒嘴的能力不宜太大，一般不超過150~200kg/h，這是因?yàn)樵陟F化劑壓力和油壓均較低的情況下，如果能力設(shè)計(jì)的太大，空氣噴出口和油噴口的斷面都將很大，這一方面使霧化質(zhì)量不宜保證，另一方面使燒嘴結(jié)構(gòu)過于龐大。

在低壓油燒嘴中，空氣的預(yù)熱溫度受到限制，特別是對(duì)于流經(jīng)油管外面的空氣，如果預(yù)熱溫度太高，油管內(nèi)的重油會(huì)被加熱至過高溫度，以致在油噴出前便裂化產(chǎn)生焦粒，造成噴嘴堵塞。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)全部空氣用來(lái)作霧化劑時(shí)，預(yù)熱溫度應(yīng)控制在400℃以下。如果要求將空氣預(yù)熱至更高的溫度，那么可將空氣分為兩部分，一部分流經(jīng)燒嘴，為一次空氣；另一部分由燒嘴之外通入燃燒室，為二次空氣。二次空氣的預(yù)熱溫度不受燒嘴的限制。

油燒嘴的結(jié)構(gòu)主要包括四部分：空氣導(dǎo)管、油導(dǎo)管、燒嘴噴頭和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。對(duì)燃燒過程起關(guān)鍵性作用的是燒嘴噴頭部分的形狀和尺寸，這些決定著燒嘴的能力、霧化質(zhì)量和混合速度，從而決定著火焰的特性和燃燒質(zhì)量。噴頭的尺寸（噴出扣斷面積）可以由計(jì)算確定，噴頭的形狀則是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)的。

低壓有燒嘴的噴頭形式通常有兩種類型，即直流式與旋流式。

低壓油燒嘴空氣量的調(diào)節(jié)需給予更大的重視。可以在燒嘴前的空氣導(dǎo)管上安裝調(diào)節(jié)閥以調(diào)節(jié)空氣流量。在低壓油燒嘴中，空氣不僅是助燃劑，而且也是霧化劑。對(duì)于一般將全部燃燒所需空氣量作為霧化劑的燒嘴，當(dāng)調(diào)節(jié)油量時(shí)，例如減小油量時(shí)，則燃燒所需空氣量也要相應(yīng)減小。此時(shí)，如果只調(diào)節(jié)官道上的閥門，則空氣噴口處的風(fēng)量和風(fēng)速將同時(shí)減小，這勢(shì)必使霧化質(zhì)量變壞。為了解決這個(gè)矛盾，大多數(shù)低壓油燒嘴都在燒嘴內(nèi)部設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，用改變風(fēng)口有效可通斷面的辦法來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)量。這樣，可以在減小風(fēng)量的同時(shí)，不使風(fēng)速減小，因而不致造成霧化質(zhì)量的惡化。有的燒嘴將空氣分為一次風(fēng)和二次風(fēng)，霧化靠一次風(fēng)，負(fù)荷調(diào)節(jié)靠二次風(fēng)，霧化質(zhì)量比較穩(wěn)定，但調(diào)節(jié)比受到限制。