危廢回轉窯：窯頭柴油燃燒器 二燃室柴油燃燒器操作規(guī)程
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一、燃燒設備說明
該燃控系統(tǒng)針對危廢回轉窯及二燃室煅燒危廢工況設計，整套系統(tǒng)包括：燃燒器（窯頭燃燒器和二燃室燃燒器）、點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、助燃風系統(tǒng)、測溫系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、霧化系統(tǒng)等。
（一）控制系統(tǒng)簡介
控制柜應放置干燥、通風、無塵的操作間內，配套的控制柜主要由以下幾個部分構成。
1、風機控制部分：
助燃風系統(tǒng)包括高壓離心風機、手動蝶閥、變頻器。為達到更好的燃燒效果，通過變頻調節(jié)風機的轉速從而調節(jié)助燃風風壓和進風量。通過蝶閥控制進入燒嘴的助燃風量。
系統(tǒng)鼓風機采用變頻拖動的方式，控制柜內設計風機接線端子，接線時注意連接處的牢固無虛接、短接現(xiàn)象。風機運行前必須進行校相。變頻器的啟停由控制柜控制
2、主控制柜
主控制柜控制風機和油泵啟停，以及遠程控制油泵啟停，包含燒嘴著火和熄火信號顯示。
3、油路系統(tǒng)
油路系統(tǒng)包括油泵、供油管道、回油管道、球閥、針型閥、電磁閥、泄壓閥、壓力表等部分。油泵采用齒輪泵，齒輪泵屬于高度嚙合，為減少故障率，在油泵。
進油口或者油管出油口需安裝過濾器防止異物損壞油泵。輸油管道提前清理防止堵塞油泵和燒嘴。其中供油壓力需配合回油管閥門調至適宜壓力，回油閥打開幅度越大則壓力越小反之則越大。調節(jié)壓力至0.4MP則可進行下一步工作。
4、點火裝置
本系統(tǒng)點火采用高能點火槍為主要點火裝置，高能點火槍，輸出千伏級高壓，產(chǎn)生電火花。
工作流程
（1）充電過程
交流電（通常為220V）通過升壓變壓器升至2500V以上，經(jīng)整流后對貯能電容充電。當電壓達到放電管擊穿閾值時，觸發(fā)放電。
（2）放電過程
電容儲存的能量通過放電管、扼流圈及屏蔽電纜傳輸至點火槍的半導體電嘴（通常為陶瓷材質），在電嘴間隙形成高能電弧火花。
（3）安全機制
設備停止工作時，剩余電荷通過泄放電阻快速泄放，避免安全隱患。
（4）核心優(yōu)勢
高能效：脈沖電壓峰值可達數(shù)千伏，確保點火可靠性
安全性：采用屏蔽電纜和泄放電路設計
耐腐蝕：適用于工業(yè)環(huán)境中的潮濕或腐蝕性場景
（二）點火前準備
1、燃油檢查
（1）準備點火前對燃油設備進行系統(tǒng)檢查，確保設備具備點火條件。
（2）燃油壓力是否正常，燃油閥門是否打開，油壓 0.2-0.6MPa，以0.4MPa（具體數(shù)值現(xiàn)場需要核定）為宜；
（3）燃油管道有無漏油現(xiàn)象；
（4）燃油管道有無腐蝕現(xiàn)象；
（5）燃油閥門是否正常工作等。
2、電氣檢查：
（1）進線電壓是否正常；
（2）有無漏電、短路現(xiàn)象；
（3）控制設備是否正常，有無損壞；
（4）指示燈、檢測裝置有無異常等。
3、現(xiàn)場環(huán)境檢查
檢查現(xiàn)場有無可燃物，爐內是否有雜物等。
（三）點火流程，適用于窯頭燃燒器和二燃室燃燒器：
設備上電→開啟引風機（客戶方）→開啟鼓風機→啟動油泵→PLC操作點火。注意風機啟動后需調節(jié)合適頻率（頻率由小到大調試），油泵啟動后調節(jié)油壓 4公斤（0.4MPa），點火時，系統(tǒng)會打開燃燒器一個油槍一個電磁閥進行點火操作，點火成功后，根據(jù)現(xiàn)場工藝溫度要求決定是否會打開另一個電磁閥，若溫度低，則此時雙槍同時工作。燒嘴耗油量調節(jié)范圍為參考值：50-500kg/h（油量由小到大調節(jié)）。
（四）停火流程
?；饡r，按下系統(tǒng)停止按鈕，電磁閥斷開，燒嘴熄火，鼓風機繼續(xù)工作，冷卻燒嘴，鼓風機在?；鸷髴皖l率繼續(xù)運行（10-30分鐘），以保護燃燒器不被高溫損壞，延長設備使用壽命。
（五）詳細點火操作步驟及注意事項：
1、設備上電
檢查控制箱和控制柜內線路連接情況，有無松脫現(xiàn)象。檢查完畢正常，設備
送電。
2、風機啟動
點火前檢查爐窯引風機已打開后，在控制柜上按下“風機啟動”按鈕，通過變頻器面板調節(jié)頻率30HZ 左右，吹掃爐膛，“風機運行”指示燈亮。
3、油泵啟動
油泵啟停均有遠程PLC進行控制，油泵啟停均有PLC柜上觸摸屏進行操作，觸摸屏有“油泵啟動”“油泵停止”工作按鈕，啟動時候可在控制柜上按下“油泵啟動”按鈕，啟動油泵。
注意：
1）啟動油泵前，檢查并關閉輸油管路球閥，完全打開回油管道球閥，油管到油泵間的管道若有球閥的，也要必須打開。
2）啟動油泵時，油泵安裝后初次啟動或者線路重新連接后初次啟動，需進 行較相，此時現(xiàn)場必須有人觀看油泵啟停方向是否正確，具體操作是按下啟動按鈕后隨即按下停止按鈕，觀察油泵是否正轉。
3）啟動油泵后，油泵啟動且正轉運行，進行輸油管道壓力調節(jié)，調節(jié)壓力
在0.4MPa，操作方法是緩慢打開輸油管道球閥，并觀察壓力表讀數(shù)穩(wěn)定在預定壓力區(qū)間即可，若調節(jié)輸油管道球閥無法達到管道油壓要求，可適當調小回油管道球閥。
4）遠程啟動油泵的前提，油泵較相和管道油壓調節(jié)工序完畢，輸油管道和
回油管道上的球閥保持調節(jié)后的狀態(tài)
5、點火操作
以上動作執(zhí)行完畢，系統(tǒng)即具備點火條件。
1）調低風機頻率到 10HZ 左右，適當調小燒嘴旁進油球閥、助燃風風閥和
霧化風風閥，利于提高點火效率。
2）按下“系統(tǒng)啟動”，輸油管上點火電磁閥打開，同時壓縮風上電磁閥也同時打開，燒嘴口噴出油霧。點火方式采用高能點火器方式，則高能點火桿末端產(chǎn)生高能點火花來引燃油霧，點著后穩(wěn)定之后（1-2分鐘）需抽出部分高能點火桿抽出距離在20cm，避免桿體燒壞。
3）點著火后，火焰檢測器檢測到火焰，點火成功指示燈亮。
4）沒點著火，或火著后中途熄滅，點火失敗蜂鳴器報警，同時電磁閥斷電
閉合切斷油路。
5）熄火操作，沒點著或熄火后，檢查油路油壓是否正常，多次反復開大再
開小霧化風閥來吹掃清理油槍，再調節(jié)燒嘴旁油路球閥和風閥，重新按下“點火旋鈕”，再次點火。
6、火焰調節(jié)
點火成功后，燒嘴采用雙槍結構，若調大火焰，按下“大火模式”，此時雙槍電磁閥同時打開，風機頻率也會加大（提前設置好參數(shù)），同時可通過調大進油球閥、風機頻率、助燃風閥和霧化風閥，必要時，可調壓油管供油壓力，注意調大火時，先“加油”再“加風”。若調小火焰，選擇“小火模式”，燒嘴會斷掉一只電磁閥，同時風機頻率會減小。同時也可以調小風各閥門開度即可，注意先“小風”“小油”。
7、停火操作：
1）按下“系統(tǒng)停止”按鈕，燃油電磁閥全部切斷，霧化風電磁閥也同時切斷，火焰熄滅，同時手動關閉燒嘴進油球閥。
2）關閉油泵，可在控制柜上操作油泵“油泵停止”按鈕。
3）關閉風機，當爐溫降低一定程度后，再關閉助燃風機和引風機，避免
高溫炙烤降低燒嘴使用壽命。風機停止在控制箱上操作“風機停止”按鈕。
4）關閉所有閥門，設備斷電。
8、緊急?；?nbsp;
可拍下“急停按鈕”，也可以快速關閉油泵，然后檢查故障原因，若電路正常，需保持風機正常工作。
二、安全及故障
（一）注意事項
1、嚴禁油泵進/出油口方向裝反。
2、嚴禁輸油管路有空氣進入齒輪泵，如有空氣進入禁止調節(jié)壓力。應使燃
油通過回油管路進行回油循環(huán)直至空氣排出。
3、輸油管路提前進行吹掃清理，防止灰塵進入油泵和燒嘴造成故障。
4、根據(jù)燃料的不同采用不同的密封材料，如是有機帶有腐蝕性燃料則采用
硬性密封（如絲扣采用球面連接）。
5、閥門接口處采用麻絲加瀝青漆密封。
（二）應急程序
1、油罐、管道、閥門發(fā)生泄漏或異常狀況事故后，發(fā)現(xiàn)人員或現(xiàn)場人員應
立即報告，并采取措施防止事故擴大，并立即大 聲呼救，同時報告燃油加熱爐、 管道、閥門操作工， 班組長、車間主任或公司主管負責人。
2、燃油燃燒器、管道、閥門等設施操作工、管理人員、 班組長、車間主任
或公司主要負責人接到報告后，應立即趕赴現(xiàn)場參 與救援，組織技術人員進行 搶救，組織無關人員撤離現(xiàn)場至安全地點， 設置安全警戒線，確保安全通道暢通，搶救人員根據(jù)燃油泄漏情況， 準確及時報警撥打 119 消防電話。
3、油罐、管道、閥門故障排除、事故危險危害因素消 除、受傷人員救出、
設備故障排除后，由指揮長宣布應急結束，統(tǒng)一 指揮恢復生產(chǎn)。
（三）常見故障
1、輸油不暢：
1）檢查油泵是否正常運轉，方向是否正確。
2）檢查油罐過濾器是否堵塞。
3）檢查燒嘴噴油口是否損壞或堵塞。
2、壓力波動過大：
1）回油不暢，檢查回油管路。
2）噴油口有異物堵塞燒嘴噴口，關閉油路檢查油槍。
3）壓力表損壞，更換壓力表。
3、點火不暢：
1）霧化效果不佳，檢查燃油和霧化風的配比。
2）檢查霧化風壓力是否符合要求，調節(jié)穩(wěn)壓器至所需壓力。
3）拆出油槍，檢查霧化效果。
4、電路故障：
1）自動點火無法正常啟動，檢查點火控制系統(tǒng)電路是否正常。
2）檢測不到火焰，檢查紫外線探頭或電極，排除故障。
3）電磁閥頻繁啟停，檢查是否正常燃燒和控制器是否損壞。
（四）燃燒器常見故障及解決方法
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故障現(xiàn)象 |
故障原因 |
排除方法 |
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燒嘴點不著火 |
燒嘴沒有過柴油 電磁閥或手動球閥沒有打開 點火器沒有產(chǎn)生火花 電火花產(chǎn)生位置不對或火花分散 柴油或風壓太大 火花有間斷或連續(xù)點火 |
1、檢查柴油通氣情況 2、檢查電磁閥和球閥是否打開 3、檢查電源是否通電，點火器是否損壞 4、檢查陶瓷套是否碎裂，調整點火電極與點火柱的距離 5、調整管道壓力（0.4MP為宜） 6、檢查點火器接地 |
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燒嘴檢查不到火焰 |
1、電極受潮檢測電極未導電 2、火焰未能燒到檢測電極 3、脫火，未燃燒到檢測電極 4、檢測電極導線接觸不良 |
1、更換電極 2、調整燃燒口電極位置，靠近燃燒處 3、壓力偏大，調整氣和風管道壓力 4、排查線路 |
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火焰發(fā)飄 |
1、柴油壓力過低 2、助燃風量小 |
1、提高柴油壓力 2、調大助燃風閥 |
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火焰太短 |
1、柴油量過小 2、風量過大 |
1、增大柴油量 2、減小助燃風量 |
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火焰發(fā)紅 |
1、柴油熱值低 2、助燃風不足 3、柴油量過大 |
1、 提高介質質量 2、增加助燃風量 3、減小柴油量或增加助燃風量 |
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火焰斷火（熄火報警） |
1、柴油壓力不穩(wěn)定 2、燒嘴堵塞 3、檢測電極有污垢 |
1、穩(wěn)定柴油壓力 2、清洗，疏通燒嘴 3、清理電極或更換 |
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燃燒冒煙 |
1、助燃風不足 2、柴油壓力過大 3、燒嘴堵塞 |
1、加大助燃風 2、降低柴油壓力 3、疏通燒嘴 |
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聞到有異味 |
1、管道泄漏 2、柴油量過大 3、燒嘴堵塞 |
1、檢修柴油管道 2、降低柴油壓力或提高助燃風量 3、清洗燒嘴 |
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